底盘配置：可选装的发动机

 1.云内126马力发动机，1730单排，7.00R16钢丝胎，5挡变速箱，多功能方向盘，电动玻璃，中控锁。

2.玉柴140马力发动机，带空调,7.00R16钢丝胎，气刹，6挡变速箱，ABS，电动玻璃，中控锁。       

3.朝柴130马力发动机，带空调,7.00R16钢丝胎，气刹，5挡变速箱，ABS，电动玻璃，中控锁。

上装配置：

箱体采用边三底四Q345锰板，弧形耐压箱体带全推装置，后门液压锁紧，整体密封效果好，尾部带污水箱，侧边带排污口，有效容积6-7.5方，采用江苏中梅多路阀，合肥长源液压泵，带西门子PLC**系统，室内外均可操作。

一、产品简述

   侧装压缩垃圾车由密封式垃圾厢、液压系统、操作系统组成。整车为全密封型，自行压缩、自行倾倒、压缩过程中的污水全部进入污水厢，较为彻底的解决了垃圾运输过程中的二次污染的问题，避免了给人们带来不便，关键部件采用进口部件，具有压力大、密封性好、操作方便、安全等优点。

侧装压缩垃圾车构成密封式垃圾厢、液压系统优点压力大、密封性好、操作方便。

二、产品性能及特点
（1）收集方式简便：一改城市满街摆放垃圾筒的脏乱旧貌，杜绝二次污染。

（2）压缩比高、装载量大：箱体容积7.8方，装载量相当于同吨级排非压缩垃圾的两倍半。

（3）作业自动化：采用电脑**系统，全部填装排卸作业中只需司机一人操作，可设定手电一体2种操作模式，不仅减轻环卫工人的劳动强度，而且大大改善了工作环境。

（4）双保险系统：作业系统具有遥控**和手动操纵双重功能，大大地保障和提高车辆的使用率。

（5）提升机构：可选装匹配120升、204升塑料垃圾桶或铁桶。

（6）国内侧装压缩垃圾车普遍存在作业噪声大及扰民等问题。在设计、制造垃圾车时，应慎重选择车辆底盘、发动机和取力器，采取措施增强系统运动的平稳性，减少噪声，采用能吸纳噪声的材料，结构设计应能降低振动:通过液压系统和装载机构的优化设计，提高加工精度和装配质量，以达到减小车辆作业噪声的目的。

● 多功能翻桶进料机构 进料快捷稳定

由于国内生活垃圾具有固液混合体的特性，为了实现收、运过程中无垃圾渗滤渡的滴漏，可通过以下方法解决。

（1）车厢底板应具有一定坡度，以防止垃圾渗滤液外泄。

（2）箱体尾部安装积污水槽，用于储存车厢与填塞器之间滴漏的污水。

（3）加强尾门与车厢连接处的密封，以防止压缩过程中垃圾外泄和垃圾渗滤液的滴漏。

● 发动机动态** 经济性好

发动机功率输出**即油门**通过电气系统实现全自动**，保证垃圾车在其各作业状态下，发动机能自动选择加速或怠速状态，避免了功率损耗和系统发热，耗油降低，经济性好。

● 液压系统稳定可靠

液压系统采用国际